Двигуни нового покоління AGCO Power забезпечують неперевершений рівень крутного моменту і потужності для звичайного трактора, з мінімальним споживанням палива. 6-циліндровий 8,4-літровий двигун AGCO Power з діапазоном потужності 270-405 к.с. не потребує обслуговування, SCR-технологія 3-го покоління і всі компоненти призначені для максимального терміну служби та мінімуму часу на ремонт чи обслуговування. Це економія коштів та збільшення терміну служби вашого трактора. зазори клапанів не потребують обслуговування, завдяки гідравлічному штовхачу, який регулює зазор клапанів. Це значною мірою знижує витрати на обслуговування трактора. зовнішня система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) для більшої економії палива та споживання AdBlue®. паралельно працюючі турбонагнітачі з електронним налаштуванням перепускного клапану для більшої потужності та кращої реакції двигуна на всьому діапазоні обертів.

Процес селективного каталітичного відновлення (SCR) з дизельним каталізатором окиснення (DOC): Вихлопні гази виходять з турбонагнітача і потрапляють до циліндру дизельного каталізатора окиснення. Вихлопні гази проходять через дизельний каталізатор окиснення (жовтий). Тут нейтралізуються монооксид вуглецю (CO), газоподібні вуглеводні (HC) та тверді частки (PM). Оксиди азоту готові до реакції з сечовиною. Чітко контрольоване впорскування AdBlue®. Гази, які змішалися з AdBlue®, виходять з циліндру дизельного каталізатора окиснення і рухаються до вихлопної труби, в якій знаходиться каталізатор. Коли гази проходять через каталізатор, то оксиди азоту перетворюються на нешкідливі азот і воду. З вихлопної труби виходить чисте повітря і водяна пара.

Система EPM працює за рахунок електроніки трансмісії, яка моніторить навантаження і умови експлуатації в трансмісії, ВВП та гідравліці відповідно до швидкості руху, навантаження на трансмісію та активації ВВП. Потім ця інформація передається до системи електронного управління двигуном, яка відповідно регулює точну кількість необхідного палива і час, за який його треба подати. Система продукує до 30 к.с.* додаткової потужності. При транспортуванні додаткова потужність задіюється зі швидкості 15 км/год і стає повністю доступною з 22 км/год і вище. При роботі з ВВП та гідравлікою додаткова потужність задіюється з 0,1 км/год.

Вибравши режим, в якому ви бажаєте керувати трактором — з допомогою педалі, важеля на підлокітнику чи навіть важеля Power Control — ви можете зосередитися на роботі. Швидкість переднього та заднього ходу і ступінь прискорення можна визначити заздалегідь і вони підтримуються автоматично та зберігаються в пам'яті трактора після вимкнення для подальшого використання, роблячи будь-яку операцію, яка потребує постійного перемикання, менш виснажливою.

Трансмісія Dyna-VT забезпечує безступінчастий рух від 0,03 км/год до 40 або 50 км/год за будь-якої частоти обертів двигуна, що працює в двох діапазонах швидкості. Це означає, що завжди можна досягти правильної робочої швидкості для конкретного обладнання і за конкретних умов, і завжди можна досягти оптимальної частоти обертів двигуна для збільшення продуктивності і зменшення споживання палива. Частота обертів двигуна і швидкість руху не залежать одна від одної, і швидкість руху можна миттєво збільшувати або зменшувати під повним навантаженням для збільшення потужності і якості роботи. Залежно від типу трактора Dyna-VT можна керувати через Т-подібний контролер або джойстик Multipad на правому підлокітнику. Змінювати швидкість можна через важіль PowerShuttle, встановлений на рульовій колонці.

Підлокітник Command Control та джойстик Multipad, які стандартно доступні на тракторах MF 8700 Exclusive, є частиною пакету, що дозволяє з легкістю управляти цими тракторами, не зважаючи на їхню потужність. Однією рукою ви можете керувати безліччю функцій.

Трактори MF 8700 S оснащені системою регулювання частоти обертів двигуна Supervisor, яка автоматично знижує швидкість руху для забезпечення максимальної потужності двигуна, підтримуючи частоту обертів, незалежно від виконуваної роботи. Враховуючи можливість зберігання двох налаштувань обертів, це означає, що трактор завжди працює на оптимальному рівні.

Важіль Power Control забезпечує просте й зручне виконання задач, 3-в-1. Оператор може перемикатися між переднім/заднім ходом, нейтральною передачею, а правою рукою він зможе керувати задньою зчіпкою або гідравлікою робочого обладнання.

При активації система динамічного управління (DTM) працює разом з трансмісією Dyna-VT, з допомогою важеля або педалі, та автоматично регулює частоту обертів двигуна залежно від навантаження на трактор, підтримуючи необхідну швидкість руху та кількість обертів на мінімальному необхідному рівні. Вона працює з 1000-2100 об/хв, а оператор може встановити верхній та нижній ліміт в цьому діапазону. DTM можна активувати через ВВП, зчіпку або увімкнення гідравліки. Результатом є плавний рух і відмінна паливна ефективність.

Лінійка тракторів MF 8700 S доступна у двох версіях: Efficient та Exclusive, преміум та супер-преміум умови та комплектація. Обидві версії мають широку раму та логічні, ретельно продумані елементи управління. Всі основні елементи управління знаходяться справа від оператора, а всі часто використовувані розташовані на підлокітнику. Ніяких компромісів, наша мета — допомогти вам зробити власний вибір, що відповідатиме потребам і цілям вашого бізнесу. Конструкція рами кабіни забезпечує огляд на 360° на всі сторони і за межі широкого робочого обладнання, а завдяки підвісці кабіни оператор завжди знаходиться на потрібному рівні. Рівень демпфірування водій може налаштовувати під себе з кабіни. Разом з сидінням оператора преміум-класу з пневматичною підвіскою це забезпечує найбільш комфортну їзду.

Найкращі в своєму класі функції панорамної кабіни роблять її найкращим робочим місцем, забезпечуючи найвищий рівень комфорту, тиші, оглядовості, простору, доступу і технологій. Ця простора кабіна забезпечує відмінний комфорт оператора та виняткову оглядовість і управління. З 3-м поколінням MF 8700 S не зупиняється на досягнутому і пропонує більший рівень безпеки і комфорту оператора, без компромісів. Massey Ferguson вважає, що безпека оператора є обов'язковим пунктом і представляє нову стандартну серію обладнання, що суттєво зменшить ризик нещасних випадків.

Efficient — це основний пакет серії MF 8700 S, хоча він зовсім не базовий. Завдяки своїм основним характеристикам версія Efficient призначена для збільшення продуктивності, дозволяє оператору працювати швидше, з вищими стандартами, з більшою точністю, а також забезпечує більший рівень комфорту, ергономічності та надійності. Всі основні елементи управління прості й легкі у використанні, а всі основні функції вміщені в підлокітнику Control Command Centre.

В наших кабінах ви завжди знайдете звичайні необхідні елементи, проте ми прагнемо вивести комфорт і контроль оператора на новий рівень. Ось чому пакет Exclusive має нові функції, які допомагають зробити ваш робочий день кращим. Пакет Exclusive призначений для більш активних крупних операторів, яким потрібні додаткові функції для забезпечення економічної вигоди їхнього бізнесу.

Мінімальна вага тракторів серії MF 8700 S становить всього 10,8 т, що на 4 т менше, ніж вага інших машин в цьому класі. Це дозволяє їм рухатися легко при виконанні важких робіт і при транспортуванні, а міцна конструкція дозволяє перевозити великі вантажі або додавати баласт для виконання тягових операцій. Завдяки широкому вибору баластів і шин, включаючи великі задні колеса діаметром 2,15 м, трактори MF 8700 S чітко підлаштовуються під задачі, які від них очікуються, для максимального тягового зусилля з мінімальним пошкодженням ґрунту і споживанням палива. Це частина нашого зобов'язання захищати та зберігати землю для наступних поколінь.

Іноді для виконання інтенсивних тягових операцій потрібна додаткова вага. Для задоволення ваших потреб трактори MF 8700 S можуть бути оснащені прямо з заводу або доповнені додатковими передніми, задніми противагами і противагами в шинах через AGCO Parts. Це противаги нової конструкції 1500 кг та 2300 кг, призначені для збільшення ваги, колісні противаги від 250 до 750 кг на кожну сторону, а також противаги під дном трактора, які встановлюються на заводі.

Massey Ferguson пропонує широкий вибір шин для будь-яких польових і транспортних робіт. З новими розмірами шин моделі MF 8700 S можуть працювати при дуже низькому тиску в шинах, навіть коли необхідне високе тягове зусилля. Це здвоєні колеса та задні шини розміром до 900 мм і діаметром 2,15 м для кращої передачі потужності до землі. Результати випробувань MF 8730 S, оснащеного шинами Michelin AXIOBIB2 High Traction та Michelin AXIOBIB першого покоління, агрегатованого плугом Gregoire Besson.

Компактні, маневрені трактори MF 8700 S з відмінним співвідношенням потужності і ваги просто і зручно рухаються як в полі, так і на дорозі, при мінімальній і при найвищій швидкості. Завдяки своїй унікальній легкій та потужній конструкції ці трактори мають найбільше корисне навантаження у своєму класі. Відмінна маневреність та стабільність при виконанні розворотів або роботі на горбистій місцевості, плюс до того легка їзда і сильні тягові характеристики є частиною нашого зобов'язання захищати і берегти землю.

Контролер трансмісії також звільняє оператора від багатьох повторюваних задач стосовно роботи повного приводу і блокування диференціалу. Він задіює механізм блокування диференціалу, коли це потрібно, наприклад, при опусканні робочого обладнання, і вимикає його при підйомі: Автоматичне відключення повного приводу і блокування диференціалу за швидкості вище 14 км/год. Автоматичне відключення блокування диференціалу при підйомі заднього навісного обладнання (і повторне ввімкнення при його опусканні). Автоматичне відключення блокування диференціалу при натисканні однієї або обох педалей гальм (і повторне ввімкнення при їх відпусканні). Автоматичне ввімкнення повного приводу при натисканні обох педалей гальм, при ввімкненні блокування диференціалу або при активації стоянкового гальма. Автоматичне відключення повного приводу і блокування диференціалу, прив'язане до кута повороту коліс.

Функція Speedsteer дозволяє оператору регулювати передаткове число рульового механізму і обирати число обертів рульового колеса, необхідних для повороту передніх коліс. Цю функцію можна вмикати і вимикати, на швидкості вище 18 км/год вона автоматично відключається для безпечної роботи на високій швидкості в полі або на дорозі (функція опціонально доступна на версії Efficient і стандартно на Exclusive).

Передня підвіска QuadLink є стандартною на всіх тракторах MF 8700 S та забезпечує плавну їзду, покращене тягове зусилля, відмінний кліренс і точно дотримується кутів повороту, навіть на тракторах з великими шинами.

Вантажопідйомність задньої зчіпки на тракторах MF 8700 S складає 12 000 кг і не так багато тракторів у цьому діапазоні потужності здатні підіймати таке важке обладнання. Конструкція задньої зчіпки і структурна будова трактора розроблені таким чином, щоб справлятися з такими вимогами. Система має здвоєні зовнішні підйомні циліндри та здвоєні телескопічні стабілізатори. Стандартно доступні швидкодіючі муфти з системою декомпресії, а також зовнішні елементи управління зчіпкою і клапанами. Усього доступно до 6 клапанів. Покупці можуть обрати повністю інтегровану передню зчіпку вантажопідйомністю 5000 кг, яка розроблена відповідно до передньої підвіски Massey Ferguson, має два золотникові клапани подвійної дії і вільну зворотну лінію. Задня зчіпка з широким вибором буксирного крюка, автозчіпки, з'єднувальної скоби, фаркопа або дишла була повністю оновлена для здійснення більш швидкого, легкого і безпечного з'єднання. Конструкція зчіпного пристрою за стандартами ISO сумісна з багатьма варіантами з'єднувальних скоб і дишла.

Massey Ferguson продовжує лідирувати у електронному управлінні навіскою (ELC). На тракторах MF 8700 S ця система забезпечує ще більшу точність у встановленні глибини обробітку і копіюванні рельєфу для забезпечення відмінного розподілу ваги, тягового зусилля і продуктивності, знижує пробуксовку коліс, знос шин і споживання палива. В підлокітник вмонтовані елементи управління такими функціями, як швидке з'єднання, чутливість і збільшення/зменшення швидкості. Також для допомоги при з'єднанні доступні елементи управління задніми крилами з обох сторін трактора.

Як і слід очікувати від трактора такого розміру, призначеного для роботи з великими навантаженнями, гальмівна система MF 8700 S така ж потужна, як і решта елементів гідравлічної системи. Гальмування проходить впевнено, безвідмовно завдяки мокрим дисковим гальмам з підсилювачем, а пневматичні гальма для причіпного обладнання доступні в якості опції.

Розроблена для мінімізації вертикальних коливань важкого навісного обладнання в піднятому положенні при транспортуванні або під час руху по поворотній смузі, система Active Transport Control входить в стандартну комплектацію тракторів MF 8700. Ця амортизаційна система мінімізує подібні коливання, автоматично адаптуючись під вагу обладнання. Це забезпечує більш плавний, безпечний та швидкий рух, і знижує ризик пошкодження трактора і гідравлічної системи.

Комбінація системи ATC і переднього моста з підвіскою Quadlink забезпечує відмінну стабільність при транспортуванні або роботі з навісним обладнанням на швидкості, а також більший рівень комфорту, безпеки і продуктивності.

В стандартній комплектації трактори оснащені чотирма електрогідравлічними золотниковими клапанами, за необхідності їх число можна збільшити до восьми. Управління клапанами за допомогою клавіш легко і точно керувати складним обладнанням. Окремі золотники призначені для передньої зчіпки та передніх муфт, а також за необхідності для автозчіпки.

Трактори MF 8700 S можуть бути оснащені повністю незалежним ВВП 540 Eco/1000 об/хв або 1000/1000 Eco. Зовні розташовані кнопки активації і екстреної зупинки для більшої зручності і безпеки. Активація зовні може здійснюватися автоматично, залежно від частоти обертів двигуна для швидкого управління обладнанням, наприклад, при заповненні ємності для рідких добрив. В автоматичному режимі ВВП відключається автоматично за швидкості більше 25 км/год або при підйомі навіски, і повторно активується при опусканні навіски. Контролер трансмісії стежить та керує ВВП, враховуючи навантаження для більш плавної експлуатації, що дозволяє підвищити комфорт оператора і захистити трактор і обладнання від пошкоджень внаслідок неправильного використання. Номінальні оберти ВВП досягаються на максимальній частоті обертів двигуна, це приблизно 1950 об/хв. Завдяки діапазону постійної потужності до 600 об/хв і можливості точно підбирати будь-яку швидкість руху при вибраній частоті обертів двигуна (завдяки трансмісії Dyna-VT), ви можете завжди досягнути ідеального співвідношення частоти обертання ВВП, швидкості руху і потужності — з оптимальною економією.

Бортові та зовнішні технологічні рішення, включені в серію MF 7700 S, є яскравим свідченням швидких темпів розвитку та інновацій, встановлених Massey Ferguson. Якщо мова йде про більш ефективне і продуктивне виконання роботи, то інформація — це сила. Саме тому Massey Ferguson створює прості та надійні технологічні рішення, що забезпечують неперевершену простоту використання, підвищену продуктивність та прибутковість завдяки більшій урожайності, зниженню витрат на виробництво та збільшенню прибутку.

Вперше система Datatronic була представлена у 1986 році і зараз доступне вже 5-те покоління, вона розроблена для створення більш інтуїтивно зрозумілого досвіду точного землеробства, це проста у використанні система, що підвищує ефективність, продуктивність та прибутковість. Новий термінал Datatronic 5 має 9-дюймовий дисплей, він простий і зрозумілий у використанні, подібно до найновіших смартфонів та планшетів. Нова система Datatronic 5 і пакет технологій Massey Ferguson є основним активом для вдосконалення точного землеробства і робить сільське господарство більш прибутковим і стійким для нового покоління фермерів.

Auto-Guide™ — це повнофункціональна безконтактна система рульового керування від Massey Ferguson, доступна на нових тракторах, а також може бути встановлена додатково. Auto-Guide™ забезпечує субметрову, дециментрову та сантиметрову точність,збільшуючи ефективність вашого обладнання. З новою системою Auto-Guide™ доступні дві різні системи ресиверів — NovAtel® і Trimble®. Надалі можуть використовуватися існуючі інфраструктури Trimble® RTK, такі як NTRIP. Підтримується декілька сигналів корекції, залежно від ресивера, зокрема, EGNOS/WAAS або RangePoint RTX™, CenterPoint RTX™ та Ntrip.

AgControl™ — це нове рішення точного землеробства від Massey Ferguson, яке забезпечує найбільш розширене та ефективне керування секціями (Section Control). Завдяки повністю автоматичному управлінню секціями ISOBUS-сумісного обладнання оператор може вносити насіння, добрива або пестициди без перекриття. Це запобігає подвійному внесенню та обробітку зон поза межами поля. Завдяки простій у використанні програмі управління секціями оператор може встановлювати коригуючі значення для будь-якого обладнання, швидко і просто. Ця система використовує GPS-систему трактора для автоматичного вмикання і вимикання окремих секцій в зонах, які вже були оброблені, а це автоматично сприяє економному внесенню і збільшенню урожайності.

Інформація — це сила, і точне вимірювання та запис даних гарантують більшу точність у прийнятті рішень. Темпи розвитку та інновацій, встановлених серією MF 7700 S, проявляються в тих бортових технологічних рішеннях, які вона об'єднує. Нова система TaskDoc™ займе своє місце в майбутньому сільського господарства, допомагаючи фермерам стати більш продуктивними через знання, отримані від точного вимірювання даних.